Magyarország első üzemanyagcellás kisautójának újragondolt változata az április 23-25-én megrendezett jubileumi V. Széchenyi Futamon elnyerte a zsűri tetszését, így megkapta a prototípus kategória első díját valamint a leginnovatívabb járműnek járó különdíjat is.
A győri Audi gyár parkolójában tartott versenyen 10 kategóriában 60 alkotás indult el a különleges futamra, amelyen elektromos, pneumatikus, napelemes és üzemanyagcellás járművek álltak rajthoz. A HY-GO™ csapat a Magyar Villamos Művek Zrt. jóvoltából idén elkészült járműve a A HY-GO™ 2.0 nevet kapta, melynek tervezésében és elkészítésében kutatócsoportunk tagjai közül is sokan közreműködtek.
A csapat koordinálását azaz a karmesteri feladatokat az üzemanyagcella fejlesztése mellett idén is Kriston Ákos látta el. A HY-GO™ macgájvere, Molnár Norbert a korábbi évnek megfelelően bámulatosabbnál bámulatosabb ötleteivel és villamosmérnöki hozzáértésével kápráztatta el a nagyközönséget. Az üzemanyagcella tervezésében, tesztelésében és összerakásában két vegyészhallgató Berkes Balázs B. (Béköb) és Nemes Ákos (Gróf Úr) is közreműködött valamint a National Instruments intelligens vezérlőit is egy vegyész hallgató, Vesztergom Soma (NI lovagja) programozta. A marketing és PR feladatok koordinálása mellett, idén Szabó Tamás (pilóta) tervezte a kisautó hidrogén ellátás/töltés rendszerét is.
A HY-GO™ 2.0 jármű létrejöttében több vállalat és szervezet is aktívan részt vett. A jármű elkészítését a Spin-off és Start-up Szövetség segítette, az ultrakönnyű karosszéria a Zoltek cég szénszálaiból készült, a villanymotort a Willisits Mérnöki Iroda készítette a kompozit karosszériát pedig a Meshining Engineering tervezte.
A Jármű paraméterei:
-
Méret: 1,5 x 1,12 x 2,74 méter
-
Súly: 290 kg
-
Teljesítmény: 1000 W
-
Hidrogén üzemanyag: 160 g
-
Fogyasztás: 1,9 g H2 / km
-
Végsebesség: 55 km/óra
-
Hatótáv: 85 km
-
Költség: 30 Ft/Km
-
Zéró káros anyag kibocsátás
Forrás: fuelcell.hu